サーという名のコース貸切レッスン。次回は11月7日日曜日。スペシャルゲストとして和歌山利宏さんが来て頂きます。コース上で一緒に走りながらレッスンを！さあ楽しみ！

サーという名のコース貸切レッスン。次回は11月7日日曜日。スペシャルゲストとして和歌山利宏さんが来て頂きます。コース上で一緒に走りながらレッスンを！さあ楽しみ！

スーパーヴェローチェのカウルは重ね合わせが芸術的。ミルフィーユです。なかなかのデザインです。

出来る事はココまで。あとは乗ってもらうのみ！夜の駐車場で総走行距離20キロに及ぶ足回りの調整。細かい部分をしっかり詰めてるので、違いに気付いてほしくも基準が無いから・・とにかく2年ぶりに復帰か？相変わらず話は聞いてない様ですし・・変わりない様…

今日も何故かワイヤーハーネスとの戦いです。何故か担当する作業にハーネス修理が多い。狙ってるわけではなく、本当に多い。CANラインのトラブルコードが出てるのですが、終端抵抗は問題無く、そうなると、各部電源？イヤ・・・という感じで多岐にわたるCAN…

亀裂と言うか、破断と言うか。エンジン不調の原因です。吸気センサーに伸びているホースの取り付けが、ゴムチューブでココが劣化して亀裂が入って・・20年を迎える車両。こう言う細かい部分をしっかりと対応していけば、長く乗れます。点検整備は大切です。

2週間くらいの雨もやっとどこかへ行ってナツが戻ってきた感じです。さてここからはスクランブラーのセットアップを詰めていきます。フロント17インチに。そしてリアサスをマトリス製に。スプリングは軽量ライダーさんに合わせて低レート。車高とスイングアー…

指定整備工場であるので、検査ラインを工場内に完備してます。継続車検を行ってます。陸自へ持ち込まなくても良いので素早く検査対応出来ます。車検は早め早めの入庫がオススメです。期限ギリギリは要注意！！

不意にエンジンが止まる。と言う事で、チェックを。エンジンが止まると言うよりは電源が落ちてる。しかもハンドルが右に切れていくと。と言う事でいつものパターンです、ハーネス。じっくりと見ていくとキーシリンダーウラの接点ですね。接点を作り直すと電…

ああもうね。こんだけ雨の日が続くと、ウズウズですね。週末は良いのか？良さそう？緊急事態宣言が出てしまいました。もうね。さて来月はどうするか？

タイトなコーナーで、クルっと向きを変える。こう言う乗り方って有効。とか聞かれますが、コレって言えるのは人それぞれ、ケースバイケース。なので、色々知って試してそんな感じです。またコーナーやバイクによってもですので！

タイトなコーナーで、クルっと向きを変える。こう言う乗り方って有効。とか聞かれますが、コレって言えるのは人それぞれ、ケースバイケース。なので、色々知って試してそんな感じです。またコーナーやバイクによってもですので！

https://youtu.be/Lp_8nK0pHak先日のツー＆サーを動画アップして頂きました。いつも有難うございます。こんな感じです。しかしこんなに雨降ってたんだ〜そう思えるくらい最後は夏の日差しでした。またみんなで走ろう！

ウエット路面でスタートでしたが、逆に心にブレーキをかけれてじっくりとコースを見ながら走れてよかったのでは？そう思えるくらい、慎重なスタートでしたが女子チーム筆頭に、ペースがどんどん上がっていつものレッスン効果が出てますね。さあスラロームレ…

フロントフォークのオーバーホールです。リフレッシュされて気持ちよくライディングしてください。

フロントフォークのオーバーホールです。リフレッシュされて気持ちよくライディングしてください。

ツー＆サーご参加の方々お疲れ様でした。朝一、陽が照っていておおおおお！到着してコース清掃と水溜りを竹箒で掃いて準備完了。ブリーフィング後、コースウオークって、突然の雨。結構キツイ。ウエット路面スタートでしたが、皆さんご機嫌な走行でした。徐…

エースの証と呼ばれる逸品。明日はツー＆サー。怪しい天気ですが、今日は一日ドライ路面だそうです。明日も今日の状況を願います。

空冷はシンプルな構成なので、作業し易いです。電気系のトラブル対策をしてます。エンジンは凄く丈夫なしかも完成度の高いエンジンですので、電気系がしっかりしていれば、ずっと乗れるのです。細かな取り回しなどですが、負荷を軽減してですね。長く大切に…

今年もこうなってしまいました。来シーズンに持ち越しです。〜〜咲き誇れ ワイルドフラワー 荒野のど真ん中で過ぎ去っていく毎日に 根を張り生きるどこまでも 探してる 一粒の涙を静かに 深く呼吸をしてまた 歩き出す〜〜好きな歌の一部。ちょうどこの頃って…

22日のツー＆サーに参加される方。天気は大丈夫そうですね。当日宜しくお願い致します。感染対策しっかりとです。Kポイント集合メンバーは、8名。初心者さんおられますので、ご協力ください。カネコさん宜しくお願いします。ヒラノさん最後尾をお願いします…

デザイン美優先と言われるイタ車。カウルを取ると納得と・・・

1996年に買ったMACツールラチェット。マイナスビスがどうも緩んでくる。定期的に内部を清掃グリスアップしております。その時にしっかりして締めるのですが、使っているうちに緩んでくる。左の子は、3年目の現代MACツールラチェット。ギアがすごく細かいので…

意外にも、スロットルワイヤーの長さが足らず！左右にハンドルを切ると引っ張られてしまいます。3000rpmくらい。で改めて、やっぱノーナル車って安心だなって。さてこの車両の仕上げも近づいてます。

意外にも、スロットルワイヤーの長さが足らず！左右にハンドルを切ると引っ張られてしまいます。3000rpmくらい。で改めて、やっぱノーナル車って安心だなって。さてこの車両の仕上げも近づいてます。

もうここまで来ると交換です。サビサビなのとコマがチグハグ。チェーンは重要安全部品ですので、定期メンテです。清掃給油調整です。

もうここまで来ると交換です。サビサビなのとコマがチグハグ。チェーンは重要安全部品ですので、定期メンテです。清掃給油調整です。

キッカケは小さな金属片でした。何気に落ちてたのを見つけて、じっくり見ると端子？カシメ損ねた感がある部分が数ミリの破片としてメインハーネス上に落ちてましたそこからコネクターのチェックを。で、非分解のカプラーの一部に破断箇所を発見。ココはハザ…

キッカケは小さな金属片でした。何気に落ちてたのを見つけて、じっくり見ると端子？カシメ損ねた感がある部分が数ミリの破片としてメインハーネス上に落ちてましたそこからコネクターのチェックを。で、非分解のカプラーの一部に破断箇所を発見。ココはハザ…

20年もの。2001年モデルのトライアンフ3気筒エンジンです。アイドリング不安定との事。症状確認できましたので先ずはエアボックスまで外し、ココからつづく